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2024-01-28 04:54:02  1433次浏览 次浏览
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数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化,使制造业成为工业化的象征,而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大,它对国计民生的一些重要行业(IT、汽车、轻工、医疗等)的发展起着越来越重要的作用,因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势。当前数控车床呈现以下发展趋势。

1、车床开机前,首先检查油路和转动部件是否灵活正常,开机时要穿紧身工作服,袖口扣紧,长发要带防护帽,禁止戴手套,切削工件和磨刀时必须戴眼镜。2、开机时要观察设备是否正常,车刀要夹牢固,吃刀深度不能超过设备本身的负荷,刀头伸出部份不要超出刀体高度的1.5倍,转动刀架时要把大刀退回到的位置,防止车刀碰撞卡盘,上落大工件,床面上要垫木板。用吊车配合装卸工件时,夹盘未夹紧工件不允许卸下吊具,并且要把吊车的全部控制电源断开。工件夹紧后车床转动前,须将吊具卸下。3、使用砂布磨工件时,砂布要用硬木垫,车刀要移到位置、刀架面上不准放置工具和零件,划针盘要放牢。4、车床变换转速应停止车床转动后方可以转换,以免碰伤齿轮,开车时,车刀要慢慢接近工件,以免屑沫崩伤人或损坏工件。5、车床工作时间不能随意离开工作岗位,禁止玩笑打闹,有事离开必须停机断电, 工作时思想要集中,机器运转中不能测量工件,不能在运转中的车床附近更换衣报,未能取得上岗证的人员不能单独操作车床。

单相变压器结构简单、体积小、损耗低,主要是铁损小,适宜在负荷密度较小的低压配电网中应用和推广。苏州市就累计使用1000多台,节电45GWh,经验值得推广。有的资料显示单相变压器在发达国家得到广泛应用,例如美国、日本,单相供电制成为居民供电的主要方式,在这种宣传下,有些人因此而认为单相供电具有“降损”的魔力,认为单相变压器比三相变压器更节能,认为单相供电制比三相供电制更优越。其实不然,单相变压器与单相供电制只是当前三相供电制的补充形式,由于其自身特性的约束,它只能应用于某些特定的领域。

变压器小容量化的代价轻负荷地区进行单相供电制建设,可减少建设投资。大负荷地区进行单相供电制的改造,必须有较大的经济投入。笔者看到,有的单相变压器在居民小区的试点,实行的是将大变压器化成多个小变压器,临近负荷安装,缩短低压主干线距离,由于电源点到负载的距离是一定的,缩短低压供电距离,必然要延长高压输电距离,此种改造需要大量的投资,例如原来3个单元30户人家使用160 kVA三相变压器1台,改用3台50 kVA单相变压器供电,表2列出两种改造方案的用料及损耗变化,很明显的增加了建设投入。其一,为了减少低压主干线的线损,要将高压线路引入负荷中心,增加高压线路建设投资。其二,采用多台小容量变压器后的空载损耗和负荷损耗,都比原先单台大容量变压器多。其三,多台小容量变压器的购置资金也大于单台大容量变压器的购置资金。国外由于居民用电多,几家或者每家使用一台单相变压器,是因为国家富裕,电力部门大量资金投入的结果。虽然投资较大,对于他们总的来说还是合算的。

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